வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள் போன்ற மின் இணைப்புகளுக்கான தீர்வில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. ------- LANTAISI
வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தயாரிப்புகளுக்கு, இந்த கட்டத்தில் காந்த வடிவமைப்பு சிறந்த வடிவமைப்பாக மாறும்.
செப்டம்பர் 2020 இல், ஐபோன் 12 தொடரின் வெளியீட்டில் "Magsafe" என்ற பெயரிடப்பட்ட பின்புற காந்த வயர்லெஸ் சார்ஜரின் வடிவமைப்பை ஆப்பிள் அறிவித்தபோது, பலரின் முதல் எதிர்வினை மற்றும் எங்கள் LANTAISI, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி "ஆப்பிள் ஒரு புதிய துணை சந்தையைத் திறந்துள்ளது. ."
செய்தியாளர் சந்திப்பில் ஆப்பிள் காட்சிப்படுத்திய பல Magsafe பாகங்கள் அல்லது எங்கள் சொந்த மதிப்பீட்டு அனுபவத்தில் இருந்து, iPhone 12 தொடர் காந்த பின்புற வடிவமைப்பைச் சேர்த்த பிறகு, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பாகங்கள் (பாதுகாப்பு ஷெல்கள் போன்றவை) உண்மையில் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.) நேர அனுபவம்.இருப்பினும், இதன் காரணமாக, ஒரு முக்கிய செய்தியை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை.
பின்புற காந்த வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் கவர்ச்சிக்கு கூடுதலாக, இது உண்மையில் தொழில்நுட்ப அர்த்தத்தில் நடைமுறை மதிப்பைக் கொண்டிருக்கிறதா?பதில் ஆம், அது மட்டுமல்ல, தொழில்முறை சோதனைகள்:
நாங்கள் மூன்று சார்ஜிங் காட்சிகளை வடிவமைத்துள்ளோம்.முதலாவது சாதாரண வயர்டு சார்ஜிங், இரண்டாவது வயர்லெஸ் சார்ஜருக்காக மொபைல் ஃபோனை வயர்லெஸ் சார்ஜரின் மையத்தில் கவனமாக வைப்பது, கடைசியாக மொபைல் ஃபோனை மையத்தில் சாய்த்து வைக்க "அதை அமைக்கவும்".வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அடிப்படை வயர்லெஸ் சார்ஜிங் செய்யப்படுகிறது.
காந்த அமைப்பு இல்லாத வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் மற்றும் மொபைல் போன்களுக்கு, மொபைல் போன் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜர் சுருள் நிலையுடன் கவனமாக சீரமைக்கப்பட்டாலும், மின்சாரம்-காந்தம்-காந்தம்-மின்சாரம் ஆகியவற்றின் மாற்றும் செயல்முறை வயர்டு சார்ஜிங்கை விட வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன.39% அதிக மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மின்சார ஆற்றலின் இந்த பகுதி உண்மையில் மொபைல் ஃபோனின் பேட்டரியில் சார்ஜ் செய்யப்படாததால், அது தூய விரயத்திற்கு சமம்.
இருப்பினும், இது மிகவும் பயங்கரமானது அல்ல.ஏனெனில், மொபைல் போனுக்குள் இருக்கும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் காயில், வயர்லெஸ் சார்ஜரின் சுருள் நிலையுடன் சிறிது சிறிதாக சீரமைக்கப்படாவிட்டாலும், இதுபோன்ற ஆற்றல் கழிவுகள் திடீரென அதிகரிக்கும் என்று சோதனை முடிவுகள் காட்டுகின்றன.எனவே இது எந்த அளவிற்கு அதிகரிக்கும், இது கிட்டத்தட்ட 180% கம்பி சார்ஜிங் ஆகும்!
ஆயினும்கூட, சிக்கல் என்னவென்றால், காந்த அமைப்பு இல்லாத வயர்லெஸ் சார்ஜருக்கு, சார்ஜரின் வடிவம் பயனரை "சரிசெய்ய" எவ்வாறு பயன்படுத்தினாலும், ஒவ்வொரு முறையும் சார்ஜிங் சுருளைத் துல்லியமாக நிலைநிறுத்துவது உண்மையில் கடினம்.
அதுமட்டுமின்றி, இந்த வகையான காந்தம் இல்லாத வயர்லெஸ் சார்ஜரைப் பயன்படுத்திய நண்பர்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் மேற்பரப்பில் வசதியாகத் தெரிந்தாலும், உண்மையில், சார்ஜிங் நிலையைப் பராமரிக்க, மொபைல் ஃபோனை எப்போதும் அதன் மீது வைக்க வேண்டும். சார்ஜர்.ஃபோன் வைக்கப்பட்டுள்ள பெரிய வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தளத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தினால், "சார்ஜ் செய்து விளையாடும்" அனுபவத்திற்கு நீங்கள் விடைபெறலாம் என்பதும் இதன் பொருள்.
இருப்பினும், உங்கள் மொபைல் ஃபோனில் மீண்டும் காந்த வயர்லெஸ் சார்ஜிங் கட்டமைப்பைச் சேர்த்தால், முந்தைய கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு முக்கிய சிக்கல்களை உடனடியாக தீர்க்க முடியும்.ஒருபுறம், மொபைல் ஃபோனுக்கும் வயர்லெஸ் சார்ஜருக்கும் இடையிலான சுருள் சீரமைப்பு சிக்கலை காந்த கட்டமைப்பின் உதவியுடன் நேரடியாக தீர்க்க முடியும், பயனர் வேலை வாய்ப்பு நிலையை கவனமாக சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமின்றி, ஒருவர் "உறிஞ்சும்" வரை, 100% சுருள் சீரமைப்பை இயற்கையாகவே முடிக்க முடியும், இதன் மூலம் ஆற்றல் விரயத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் வேகத்தை திறம்பட முடுக்கிவிடலாம்.
மறுபுறம், முந்தைய ஐபோன் 12 சீரிஸ் மற்றும் புதிய ரியல்மி மெஷின் மூலம் இந்த முறை வெளிப்படுத்தப்பட்டது, காந்தத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட வயர்லெஸ் சார்ஜருக்கு, சுருள் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும் என்பதால், சுருளின் அளவையும் உருவாக்க முடியும்.இது மிகவும் சிறியது, எனவே கேம்களை விளையாடும்போது பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்ட சிறிய சார்ஜர் மூலம் அதிவேக வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை உணர நீண்ட கேபிள் மூலம் மின்சாரம் மற்றும் சார்ஜரை இணைக்க முடியும், இது பாரம்பரிய பெரிய வயர்லெஸ் சிக்கலை சரியாக தீர்க்கிறது. சார்ஜிங் பேஸ் "சார்ஜ் செய்யும் போது விளையாட" முடியாது.
வயர்லெஸ் சார்ஜர் பற்றிய கேள்விகள்?மேலும் அறிய எங்களுக்கு ஒரு வரியை விடுங்கள்!
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-06-2021